Dworzec PKP w Szczecinie - jak będzie wyglądał po modernizacji [wizualizacje]

- Nie było problemów z przeprowadzką dworca w nowe miejsce, niebawem zaczną się wyburzenia i prace przy odgrzybianiu budynku - mówi Paulina Jankowska z PKP SA.

Ruchome schody

Znamy zakres prac przy dworcu. Prace obejmą między innymi remont peronów 1. i 4. oraz budowę nowej kładki (ze schodami stałymi, ruchomymi, windami), na którą wejście będzie prowadziło po schodach ruchomych bezpośrednio z budynku dworca. Wyburzona będzie część obecnego budynku, a w jej miejscu powstanie nowy dwukondygnacyjny obiekt. Całkowita przebudowa czeka również pozostałą część dworca. Obiekt będzie w pełni przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych i mających trudności z poruszaniem się.

- Modernizacja dworca Szczecin Główny to inwestycja ubiegająca się o współfinansowanie ze środków Unii Europejskiej, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. To jednocześnie jeden z największych projektów realizowanych obecnie przez PKP S.A. - mówi Wojciech Rokicki, Zastępca Dyrektora Departamentu Inwestycji w Spółce. - Pod koniec przyszłego roku w Szczecinie powstanie nowoczesny i funkcjonalny dworzec, o wysokim standardzie obsługi podróżnych.

Ale jest też łyżka dziegciu w beczce z miodem w zachwytach nad rozpoczęciem inwestycji.

Część prac  za kilka lat

- Część prac, stanowiąca około 15 procent wartości zamówienia i zakresu projektu, została przesunięta na nową perspektywę finansową. To przebudowa peronu 2 i 3, wiaty nad peronami 1,2,3 oraz remont starej kładki - mówi Paulina Jankowska.

Przy okazji modernizacji dworca mówi się o innej potrzebnej inwestycji. To budowa nowoczesnego centrum przesiadkowego tzw. "Dworca Górnego" przy ul. Owocowej-Korzeniowskiego w sąsiedztwie Dworca PKS. Projekt zakłada budowę zadaszonego, zintegrowanego dworca, gdzie znajdować się będą kasy biletowe, poczekalnia, przechowalnia bagażu i część gastronomiczna, a bezpośrednio przed budynkiem miejsca postojowe dla autobusów, busów oraz taxi.

Łącznik z dworcem kolejowym

Budynek będzie połączony kładką prowadzącą bezpośrednio do zmodernizowanych peronów i budynku Dworca Głównego. Takie połączenie umożliwi szybkie i bezkolizyjne przemieszczanie się podróżnych w komfortowych warunkach.

Co z realizacją tego pomysłu? Zadanie znalazło się na liście zadań w Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych dla Województwa Zachodniopomorskiego, a jego koszt oszacowano na 30 mln zł. Zakończenie wszystkich etapów inwestycji, zarówno przez PKP jak i Miasto, planowane jest w nowej perspektywie  finansowej Unii Europejskiej.

Uważajmy na ul. Kolumba

Remont oznacza też utrudnienia w ruchu na ulicy Kolumba.

- Przy przejściu dla pieszych zlokalizowanym na wysokości wyjazdu autobusu w ulicę Kolumba, gdzie jest znak "STOP" działa sygnalizacja - mówi Marcin Charęza, kierownik zespołu ds. Organizacji Ruchu szczecińskiego magistratu.

Czasowa sygnalizacja świetlna pomoże nie tylko pieszym bezpiecznie przejść przez ulicę, ale również umożliwi wyjazd autobusów komunikacji z pętli. Największe problemy z porannym przejazdem mają pojazdy jadące ulicą Kolumba od strony Tamy Pomorzańskiej. Tłok w kierunku Pomorzan robi się w czasie popołudniowego szczytu.

Tymczasowy dworzec PKP w Szczecinie. Zobacz gdzie się znajduje i jakie będą utrudnienia [mapa]